Közép elektromos kerékpár motor
Egy elektromos kerékpármotor lánchajtása, redukciós áttétele és kiegyensúlyozott hajtáslánc jellemzői. A kettős alumíniumötvözet ház több hőt tud elvezetni, meghosszabbítva a motor hasznos élettartamát és javítva a vezetés biztonságát. Tartalmaz továbbá egy intelligens kijelzőt is, amely olyan releváns adatokat szolgáltathat, mint a sebesség, a megtett távolság, az akkumulátor élettartama stb.
- A termék bemutatása
Egy elektromos kerékpármotor lánchajtása, redukciós áttétele és kiegyensúlyozott hajtáslánc jellemzői. A kettős alumíniumötvözet ház több hőt tud elvezetni, meghosszabbítva a motor hasznos élettartamát és javítva a vezetés biztonságát. Tartalmaz továbbá egy intelligens kijelzőt is, amely olyan releváns adatokat szolgáltathat, mint a sebesség, a megtett távolság, az akkumulátor élettartama stb. Ezt a közepes teljesítményű e-bike motort bármely jelenleg birtokolt kerékpárra felhelyezheti. Ennek a motornak az 1:8,57 konverziós aránya lehetővé teszi, hogy kerékpárja új magasságokat és sebességeket érjen el! Ez egy áttekinthető és egyszerű megoldás, anélkül, hogy szükség lenne további sebességfokozatokra vagy pedálokra, amelyek egy normál kerékpáron megtalálhatók. A motor IC410-es hűtővel rendelkezik, és jó minőségű.
|
Feszültség: |
36V-48V |
|
erő: |
300W-400W |
|
Áttételi arány: |
1:8.57 |
|
Hűtési mód: |
IC410 |
|
Motor súlya: |
4,4 kg |
|
Vezetési mód: |
Láncos átvitel |
Jellemzők
1) 5 év garancia
2) Professzionális gyártó és kiváló minőség
3) Modern kialakítású
4) Kompakt szerkezet, nagy nyomaték, kis lengés és zaj
5) Erős felni és hosszú élettartam
Hibaelhárítás
① A sebességszabályozó fogantyújának (a gázpedál) sérülésének értékelése:
A kormány elfordítása közben (gázpedál) a jelfeszültségnek egy meghatározott tartományon belül alacsonyról magasra kell váltania. A kormány (gázpedál) forrásfeszültsége normális. A kormány (gázpedál) eltört vagy a kormány (gázpedál) vezetéke rövidre zárt, ha a feszültség nem változik és kisebb, mint 1 V. Ellenőrizze a többi alkatrészt, hogy a kormány (gázpedál) normális-e, a feszültség meghaladja-e az 1 V-ot, és a változás normális-e.
② A jármű sérüléseinek felmérése:
Kézzel óvatosan forgassa el a motort, miközben minden egyes motorjeladó jelvonalat észlel. Minden fázis feszültségének egy adott tartományon belül kell lennie. Az elektromos autók motorkódolóját ki kell cserélni, ha a feszültség nem változik, jelezve, hogy elromlott. Ha az egyes fázisok tápellátása és feszültségtranszformációja normális, akkor a vezérlő elromlott és ki kell cserélni.
③ A vezérlő sérülésének megítélése:
Multiméter segítségével ellenőrizze a vezérlő tápegységének bemeneti kapocsfeszültségét; magasabbnak kell lennie, mint a névleges feszültség (az akkumulátor teljesen fel van töltve); ha nem, ellenőrizze a bemeneti sort. A feszültség ellenőrzéséhez csatlakoztassa a kormány piros és fekete vezetékeit a vezérlő tápegységéhez. Ha nincs feszültség, húzza ki a kormány aljzatát, és nézze meg, hogy a feszültség visszaáll-e. Ha nem, akkor a motor jeladója rövidzárlatos lehet. Ha még mindig nincs feszültség, akkor a vezérlő hibás, és ki kell cserélni.
④ Az átfogó helyzet megítélése:
Először ellenőrizze, hogy nincs-e rövidzárlatos az elektromos autó motorjának jeladója és a sebességszabályozó fogantyúja (gázpedál). Általában a nedvesség és az eső nagyobb valószínűséggel eredményez rövidzárlatot a csatlakozásban. Ezért ügyeljen a fogantyú (gázpedál) csatlakozójának vízszigetelésére. Cserélje ki a vezérlőt, ha az sérült. Az új vezérlő felszerelése előtt ellenőrizze, hogy nincs-e rövidre zárva a jelvezeték a kormány (gázpedál) és a motor jeladója között. Ellenkező esetben az új vezérlő továbbra is megsérül.
Népszerű tags: középső elektromos kerékpármotor, Chinamid elektromos kerékpármotor gyártók, beszállítók, gyár, elektromos motorkerékpár motor tartozékok, 13 hüvelykes szikra elektromos motorkerékpár motor, 12 hüvelykes pentium elektromos motorkerékpár motor, elektromos motorkerékpár -túra motor, elektromos motorkerékpár -motor övek, könnyű elektromos motorkerékpár motor
